{"id":634,"date":"2023-08-13T19:46:56","date_gmt":"2023-08-13T17:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/alasorientales.com\/?p=634"},"modified":"2024-12-15T12:04:55","modified_gmt":"2024-12-15T11:04:55","slug":"beneficios-al-convertirte-en-un-piloto-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alasorientales.com\/en\/2023\/08\/13\/beneficios-al-convertirte-en-un-piloto-comercial\/","title":{"rendered":"Beneficios al convertirte en un piloto comercial"},"content":{"rendered":"
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\u00bfPor que el beneficio es tan alto al convertirte en Piloto Comercial?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Efectivamente hay un d\u00e9ficit de pilotos<\/strong> a nivel global que est\u00e1 provocando una fuga de talentos hacia aerol\u00edneas como Emirates, Qatar Airways, Etihad y otras.<\/p>\n

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Un estudio de Boeing proyecta que en las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas el mercado de la aviaci\u00f3n necesitar\u00e1 m\u00e1s de 500.000 nuevos profesionales en el mundo, incluyendo pilotos y t\u00e9cnicos de mantenimiento.<\/strong><\/p>\n

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Pero el ritmo de formaci\u00f3n de los nuevos pilotos va a paso lento.<\/p>\n

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La explosi\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/h2>\n

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El aumento del tr\u00e1fico a\u00e9reo global sigue imparable.<\/p>\n

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En 2017, se registr\u00f3 el mayor incremento en el flujo de pasajeros <\/strong>de los \u00faltimos siete a\u00f1os, llegando a un 7,5% interanual.<\/p>\n

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\u00abProyectamos un aumento global de pasajeros para este a\u00f1o que llegar\u00eda a 4.300 millones <\/strong>de personas<\/strong>, lo cual representa un incremento de alrededor de 5,6% respecto al a\u00f1o anterior\u00bb, le dijo a BBC Mundo Perry Flint, portavoz de la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

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Y para 2036, el organismo proyecta que sea 7.800 millones<\/strong> de pasajeros en el mundo.<\/p>\n

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La rentabilidad del sector, pese a que han aumentado los costos, tambi\u00e9n ha ido en alza. De hecho, las ganancias netas de las aerol\u00edneas el a\u00f1o pasado llegaron a cerca de US$35.000 millones.<\/p>\n

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\u00abEl empleo est\u00e1 creciendo. Se est\u00e1n abriendo m\u00e1s rutas<\/strong>. Las aerol\u00edneas est\u00e1n logrando niveles sustentables de rentabilidad\u00bb, dijo Alexandre de Juniac, director general y presidente de IATA, en el \u00faltimo informe de la organizaci\u00f3n sobre rentabilidad del sector publicado en diciembre.<\/p>\n

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\u00abMuchas vidas dependen de nosotros\u00bb<\/h2>\n

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\u00abNo puedo negar que el paquete salarial es incre\u00edble. Nos dan seguro m\u00e9dico internacional y muchos otros beneficios\u00bb, le dijo a BBC Mundo un piloto latinoamericano que se fue a trabajar a Qatar Airways, pero prefiri\u00f3 que no public\u00e1ramos su nombre.<\/p>\n

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\u00abEn mi caso, me fui por desarrollo profesional. En Qatar Airways cubren pr\u00e1cticamente todo el mundo con diferentes tipos de aeronaves, las m\u00e1s modernas del mundo. Entonces eso fue suficiente motivaci\u00f3n para m\u00ed personalmente. Y eleg\u00ed Qatar porque la ciudad es muy segura\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

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\u00abSiento que eleg\u00ed bien<\/strong>, que fue una buena decisi\u00f3n. La aviaci\u00f3n en el mundo est\u00e1 cambiando mucho, en varios pa\u00edses del mundo no se valora la profesi\u00f3n del piloto comercial, no se le da la importancia que tiene, pese a que muchas vidas dependen de nosotros\u00bb.<\/p>\n

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\u00abSin embargo, sigue siendo un negocio duro y tenemos desaf\u00edos por el aumento en el costo del combustible, la mano de obra y la infraestructura\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

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El mismo reporte se\u00f1ala que en Am\u00e9rica Latina las aerol\u00edneas tuvieron un buen desempe\u00f1o gracias a una moderada recuperaci\u00f3n en la econom\u00eda brasile\u00f1a, un crecimiento econ\u00f3mico razonable en M\u00e9xico y un d\u00f3lar m\u00e1s d\u00e9bil.<\/p>\n

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Y la proyecci\u00f3n de aumento de pasajeros en la regi\u00f3n este a\u00f1o se acerca al 8%.<\/p>\n

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M\u00e1s de US$300.000 al a\u00f1o libres de impuestos<\/h2>\n

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Hace menos de una d\u00e9cada, los salarios de los pilotos que reci\u00e9n comenzaban su carrera en Estados Unidos pod\u00edan ser de unos US$22.000 al a\u00f1o, especialmente en las aerol\u00edneas regionales, una cifra que en el pa\u00eds estaba por debajo de la media.<\/p>\n

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No hab\u00eda un incentivo real para que los j\u00f3venes se convirtieran en pilotos porque el entrenamiento era al menos 5 veces m\u00e1s caro.<\/p>\n

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Actualmente la formaci\u00f3n como piloto profesional puede costar en ese pa\u00eds entre US$40.000 y US$100.000, seg\u00fan la escuela de pilotos Wayman Flight Training.<\/p>\n

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Pero los costos de formaci\u00f3n son muy variables, dado que al final del d\u00eda, lo que importa es el n\u00famero de horas de vuelo<\/strong>. Bajo este modelo de formaci\u00f3n, el que tiene dinero para pagar m\u00e1s horas de vuelo, tendr\u00e1 un mejor entrenamiento.<\/p>\n

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Y los salarios cubren un amplio espectro dependiendo de la experiencia del piloto y el tipo de avi\u00f3n que maneje<\/strong>: pueden partir en US$70.000 y llegar a los US$200.000.<\/p>\n

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El punto clave es que con el explosivo aumento del tr\u00e1fico a\u00e9reo, el gasto en la formaci\u00f3n se ha vuelto muy rentable por el alza de salarios debido a la escasez de capitanes.<\/p>\n

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Por ejemplo, las aerol\u00edneas chinas est\u00e1n ofreciendo sueldos de m\u00e1s de US$300.000 al a\u00f1o libres de impuestos<\/strong>, m\u00e1s bonos y otros incentivos, para retener a los pilotos.<\/p>\n

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Y con las proyecciones de crecimiento de la industria, las condiciones laborales deber\u00edan seguir mejorando. Eso explica por qu\u00e9 j\u00f3venes y pilotos veteranos de distintas partes del mundo han hecho sus maletas rumbo a Pek\u00edn.<\/p>\n

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\"Avi\u00f3n\"

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Image captionEl China los pilotos pueden ganar m\u00e1s de US$300.000 al a\u00f1o libres de impuestos.<\/figcaption>\n<\/figure>\n

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En Am\u00e9rica Latina, los sueldos var\u00edan mucho seg\u00fan cada pa\u00eds. En el caso de M\u00e9xico, un joven con una m\u00ednima experiencia puede comenzar ganando US$12.000 al a\u00f1o, que con el paso del tiempo pueden subir a US$50.000 y en algunos casos superar los US$100.000.<\/p>\n

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Pero adem\u00e1s del salario, hay otros elementos importantes, como las horas de descanso y los beneficios adicionales que entregan las aerol\u00edneas grandes.<\/p>\n

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Si hay algo que beneficia a los pilotos, es que cuando aprenden a pilotar una aeronave, no importa en qu\u00e9 pa\u00eds se encuentren porque ser\u00e1 el mismo modelo de avi\u00f3n.<\/p>\n

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Por eso las horas de vuelo son reconocidas en todas partes<\/strong> y la formaci\u00f3n de capitanes los habilita para desempe\u00f1arse en cualquier lugar del planeta.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de los pilotos, tambi\u00e9n la industria a\u00e9rea requiere personal en tierra que haga posible la expansi\u00f3n de un sector que est\u00e1 volando m\u00e1s alto que nunca.<\/p>\n

Se trata de una tendencia que favorece a quienes trabajan en el mundo de la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

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